物流快递行业是劳务派遣的超级大户，尤其是每年双十一、618期间，包裹量暴涨3到5倍，分拣中心、转运站、末端网点全部面临严重缺人。自聘根本来不及，临时工又不稳定，劳务派遣成了最可靠的解决方案。

某华东地区的大型快递分拣中心，日常操作工约400人，主要负责卸车、分拣、扫描、装车。每年双十一期间，日处理包裹量从平时的80万件飙升到350万件，需要临时增加到1200人才能正常运转。如果全部自聘，光面试和体检就要半个月，而且大促结束后这800人的去处完全没法安排。

这个分拣中心的做法是：日常400人中已有250人是劳务派遣工，由派遣公司长期派驻，负责日常操作；双十一前一个月，向派遣公司追加800人的临时需求，工期45天（大促前15天预热+大促当月+大促后15天扫尾）。派遣公司的操作流程是这样的——

提前两个月就开始从周边县市招聘，储备意向人选，建立临时用工档案；

双十一前两周集中安排面试、体检、购买短期工伤保险；

双十一前三天，800人全部到岗，由分拣中心的老员工分组带教半天后直接上岗；

大促期间实行两班倒，派遣公司派出现场驻点管理人员，负责考勤、排班协调和突发处理；

大促结束后，800人分批退回，表现优秀的转入长期派遣池，以备次年使用。

这轮操作下来，分拣中心的双十一峰值处理能力提升了近两倍，没有因为缺人导致爆仓延误。更重要的是，工伤和劳资纠纷全部由派遣公司处理，分拣中心只需要管好作业流程和效率。物流行业用劳务派遣 的核心逻辑是：高峰期的用工弹性是第一位的，成本反而是次要考量——没有人，包裹就发不出去，损失远比派遣费大得多。